De Gotthardpas tussen de Zwitserse kantons Uri en Ticino is een van de belangrijkste noord-zuidverbindingen in de Alpen en biedt dromerige landschappen en adembenemende panorama's.
De Gotthardpas in het zuiden van Zwitserland verbindt het kanton Uri met het kanton Ticino. De indrukwekkende pasweg, die in 1830 werd geopend, was lange tijd de belangrijkste noord-zuidverbinding in de Alpen.
Het meeste verkeer rijdt nu door de wegtunnel, die in 1980 werd geopend, of per spoor door de spoortunnel, die in 1882 werd geopend. De indrukwekkende weg in een sensationeel berglandschap is een van onze top 10 bezienswaardigheden in Zwitserland.
De pas fungeert ook als een waterscheiding. Terwijl het klimaat in het zuiden in Airolo (Ticino) overwegend warm mediterraan is, is het aan de noordkant in Andermatt (Uri) meestal vrij koel, zelfs in de zomer - hier heb je weer het strenge Alpenklimaat. In het westen wordt de Gotthardpas omsloten door het Lago di Lucendro en in het oosten door het Lago della Sella.
Inhoudsopgave
De pasweg
De noordelijke en zuidelijke opritten werden tussen 1956 en 1977 gedeeltelijk omgelegd. De oude Gotthardpasweg is echter nog steeds begaanbaar. De weg slingert zich in smalle serpentines langs de steile berg omhoog en biedt onderweg prachtige landschappen en onvergetelijke vergezichten op de Zwitserse bergen.
Een van de meest spectaculaire hoogtepunten is ongetwijfeld de rit over de oude kasseiweg die via een adembenemende route door de Tremola-kloof voert. Nauwe serpentines leiden naar de top van de pas naar Airolo. Motorrijders moeten deze route echter vermijden bij nat weer, omdat de kasseien dan erg glad zijn.
Op de top van de pas worden de aankomsten begroet door een oud gasthuis, een restaurant en een pasmuseum.
Tip: De tocht over de Gotthardpas kan ideaal worden gecombineerd met een tocht over de Furka- en Nufenenpas.
Fort Airolo
Fort Airolo werd gebouwd tussen 1886 en 1890, ligt op 1.300 meter boven de zeespiegel en werd tot de Eerste Wereldoorlog beschouwd als het modernste fort van Europa. Het presenteert zich diep begraven in de berg in de eerste bochten boven het gelijknamige dorp, Airolo.
Het fort had tot taak de Gotthardspoorlijn, de Gotthardweg en het Val Bedretto te beschermen. Sinds 1989 fungeert Fort Airolo als museum met een permanente tentoonstelling. Van buiten ziet het fort er nog net zo uit als toen het meer dan 100 jaar geleden werd geopend.
Spoorwegtunnel van de Gotthard Bahn
De spoorwegtunnel werd gebouwd tussen 1872 en 1882. De tunnelbouw eiste 177 levens in die tijd - voornamelijk Italiaanse gastarbeiders. In Airolo staat een monument van de kunstenaar Vincenzo Vela voor de slachtoffers van de bouw van de spoorwegtunnel.
Op 1 juni 2016 werd een nieuwe tunnel geopend, die vervolgens in december na een lang proefbedrijf ook werd opengesteld voor het reizigersverkeer. Met een lengte van 57 km is de Gotthard-basistunnel de langste spoorwegtunnel ter wereld.
Gotthard verkeerstunnel
De verkeerstunnel werd gebouwd van 1970 tot 1980. De tunnel vormt het middelpunt van de Europese noord-zuidas en is met 16,7 kilometer een van de langste wegtunnels van Europa. Jaarlijks passeren er ongeveer vijf en een half miljoen reizigers.
Verdere links:
