Le Ponte Rio Negro traverse le puissant Rio Negro sur une longueur d'un peu plus de 3 km, ce qui en fait l'un des plus grands ponts du Brésil. Avec l'Opéra, le Ponte Rio Negro est le deuxième monument architectural important de Manaus, la capitale de l'Amazonie.
Le Ponte Rio Negro, également appelé pont Manaus-Iranduba, se trouve à proximité de la ville brésilienne de Manaus, dans l'État d'Amazonas.
L'énorme pont traverse le puissant Rio Negro 11 km avant son embouchure dans l'Amazone. Il relie la capitale de l'Amazonie à la commune d'Iranduba dans la jungle amazonienne. En tant qu'unique pont sur la partie brésilienne du Rio Negro et l'un des plus grands ponts à haubans du Brésil, il fait partie de notre top 10 des attractions touristiques de Manaus.
L'impressionnant Rio Negro a une largeur incroyable de 20 km avant l'emplacement du Ponte Rio Negro. Ensuite, il se rétrécit à une largeur de 2,7 km seulement et peut donc être traversé en voiture en cinq minutes par le Ponte Rio Negro, long de trois kilomètres et demi. Auparavant, la traversée du Rio Negro en ferry durait une demi-heure et était en outre payante.
Construction du Ponte Rio Negro près de Manaus
La construction du Ponte Rio Negro a débuté en 2008 sous la présidence de Luiz Inácio Lula da Silva et aurait dû être achevée en 2010. Cependant, des litiges juridiques et des intempéries ont retardé la date d'achèvement d'un an. L'inauguration officielle du Ponte Rio Negro a eu lieu le 24 octobre 2011 par le président de la République de l'époque, Dilma Rousseff. En termes de coût par mètre, le Ponte Rio Negro est le pont le plus cher du Brésil.
D'une largeur d'environ 20 mètres, le pont Manaus-Iranduba comprend quatre voies de circulation ainsi qu'une voie piétonne et une piste cyclable dans les deux sens et fait partie de l'autoroute AM-070, également appelée Rodovia Manuel Urbano. Même les paquebots géants peuvent passer librement sous le Ponte Rio Negro.
Le Ponte Rio Negro était l'un des plus grands projets de l'État d'Amazonas visant à relier les zones reculées de la jungle aux infrastructures. Comme de nombreux projets de construction de routes, celui-ci a été critiqué par les défenseurs de l'environnement. Lors de la mise en œuvre de projets de construction, le gouvernement brésilien veille désormais également à la préservation de la forêt tropicale brésilienne, qui n'a pas de prix.
Le Ponte Rio Negro en chiffres
| longueur : | 3 595 mètres |
| Hauteur de la voie de circulation : | 55 à 70 mètres (selon le niveau d'eau) |
| largeur : | 22,6 mètres |
| Distance entre les câbles porteurs : | 400 mètres |
| Nombre de câbles porteurs : | 56 |
| Nombre de piliers : | 74 |
| Hauteur du pilier le plus haut : | 187 mètres |
| Coûts : | 470 millions d'euros |
