Le col du Saint-Gothard, entre les cantons suisses d'Uri et du Tessin, est l'une des plus importantes liaisons nord-sud des Alpes et offre des paysages de rêve et des vues panoramiques à couper le souffle.
Le col du Saint-Gothard, dans le sud de la Suisse, relie le canton d'Uri au canton du Tessin. L'impressionnante route du col, ouverte en 1830, a longtemps été le plus important passage nord-sud des Alpes.
La plupart du trafic emprunte désormais le tunnel routier, ouvert en 1980, ou le tunnel ferroviaire, ouvert en 1882. Cette route impressionnante dans un paysage de montagne sensationnel fait partie de notre top 10 des curiosités de la Suisse.
Le col fait également office de ligne de partage des eaux. Alors qu'au sud, à Airolo (Tessin), le climat est plutôt méditerranéen et chaud, au nord, à Andermatt (Uri), il est généralement assez frais, même en été - on retrouve ici le climat alpin rude. À l'ouest, le col du Saint-Gothard est entouré du Lago di Lucendro et à l'est du Lago della Sella.
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La route du col
Les rampes nord et sud ont été partiellement réaménagées entre 1956 et 1977. Cependant, l'ancienne route du col du Saint-Gothard est encore praticable. La route serpente en serpentins étroits le long de la montagne escarpée, offrant en chemin des paysages magnifiques et des vues inoubliables sur les montagnes suisses.
L'un des moments les plus spectaculaires est certainement la balade sur l'ancienne route pavée qui traverse les gorges de la Tremola sur un parcours à couper le souffle. Des serpentins vertigineux mènent au sommet du col vers Airolo. Les motocyclistes doivent cependant éviter cette route par temps de pluie, car les pavés sont alors très glissants.
Au sommet du col, les arrivants sont accueillis par un ancien hospice, un restaurant et un musée du col.
Conseil : le voyage sur le col du Gothard peut être combiné de manière idéale avec un voyage sur les cols de Furka et de Nufenen.
Fort Airolo
Le fort d'Airolo a été construit entre 1886 et 1890, se trouve à 1 300 mètres au-dessus du niveau de la mer et était considéré comme la forteresse la plus moderne d'Europe jusqu'à la Première Guerre mondiale. Il se présente enfoui dans la montagne dans les premiers virages au-dessus du village du même nom, Airolo.
Le fort avait pour mission de protéger la voie ferrée du Saint-Gothard, la route du Saint-Gothard et le Val Bedretto. Depuis 1989, le Fort d'Airolo fonctionne comme un musée avec une exposition permanente. De l'extérieur, le fort ressemble toujours à ce qu'il était lorsqu'il a été ouvert il y a plus de 100 ans.
Tunnel ferroviaire du chemin de fer du Saint-Gothard
Le tunnel ferroviaire a été construit entre 1872 et 1882. La construction du tunnel a coûté la vie à 177 personnes à l'époque, pour la plupart des travailleurs invités italiens. Un monument de l'artiste Vincenzo Vela se dresse à Airolo pour les victimes de la construction du tunnel ferroviaire.
Le 1er juin 2016, un nouveau tunnel a été ouvert, qui a ensuite été également ouvert au trafic passagers en décembre après une longue période d'essai. Avec une longueur de 57 km, le tunnel de base du Saint-Gothard est le plus long tunnel ferroviaire du monde.
Tunnel routier du Saint-Gothard
Le tunnel routier a été construit de 1970 à 1980. C'est une pièce maîtresse de l'axe européen nord-sud et, avec ses 16,7 kilomètres, l'un des plus longs tunnels routiers d'Europe. Chaque année, environ cinq millions et demi de voyageurs la traversent.
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