Le Transsibérien, qui relie Moscou à Vladivostok, est la plus longue ligne ferroviaire du monde. Un voyage à bord de ce train légendaire permet de découvrir la taïga russe au romantisme sauvage.
Le Transsibérien est la plus longue ligne de chemin de fer continue au monde. Principal axe de transport de Russie, il mène de Moscou, la capitale russe, à Vladivostok, au sud-ouest de la Russie, sur la mer du Japon, puis à Pyongyang et Pékin, en passant par la frontière chinoise. La célèbre ligne de chemin de fer fait partie de notre top 10 des curiosités de Russie.
Table des matières
Le défi de la construction du Transsibérien
Le premier coup de pioche symbolique pour la construction de l'immense ligne a été donné en mai 1891. La construction de la liaison ferroviaire permettait d'espérer un essor économique en Russie et de nouvelles exportations de céréales ou une liaison de transport lucrative entre la Chine et l'Europe. En raison de l'énorme longueur de la ligne, la pose des rails a commencé à plusieurs endroits en même temps.
La construction s'est avérée extrêmement difficile. La faute aux températures basses allant jusqu'à -50°C, qui ont gelé le sol jusqu'en juin, et au terrain impraticable. Le tracé du Baïkal a nécessité la construction de 200 ponts et de 30 tunnels sur seulement 260 kilomètres. 900.000 ouvriers ont été employés à la construction. Le manque de soins médicaux, d'installations sanitaires, le froid glacial et les accidents ont empêché des dizaines de milliers de personnes de survivre à ce projet de construction.
Pour des raisons de coûts, la qualité du matériel a été fixée à la limite inférieure de ce qui était acceptable, ce qui a entraîné plusieurs déraillements vers 1900 après le dégel. En 1916, la construction du Transsibérien était officiellement achevée avec l'inauguration du pont de l'Amour. L'essor économique s'est effectivement produit au cours des 15 années suivantes et le nombre d'immigrants en Sibérie a également augmenté de manière significative.
Tracé du Transsibérien
La distance parcourue par le Transsibérien est de 9.288 kilomètres. Sur son trajet de Moscou à Vladivostok, il s'arrête dans plus de 80 stations, passe par plus de 400 gares et traverse 16 grands fleuves.
89 villes russes se trouvent également sur le trajet, dont Novgorod, Ekaterinbourg, Omsa, Novosibirsk, Krasnoïarsk, Irkutsk, Oulan-Oudé, Tchita et Khabarovsk. Les rives pittoresques du lac Baïkal et de la baie d'Amour dans la mer du Japon accompagnent également le Transsibérien sur une longueur de 207 et 39 kilomètres respectivement.
Des itinéraires vers la Chine, la Corée du Nord et la Mongolie partent également du Transsibérien. A Taïchet, le Transsibérien croise la Magistrale Baïkal-Amour (BAM), qui est presque parallèle, mais un peu plus au nord. Elle a été construite pour des raisons militaires, car la ligne du Transsibérien est trop proche de la frontière chinoise. Le Transsibérien est exploité par la compagnie ferroviaire russe RZD, qui emploie plus d'un million de personnes.
Conseil : certains trains ne circulent qu'une fois par semaine ou tous les deux jours et sont rapidement complets. Une fois le voyage planifié, il est donc recommandé de réserver le plus rapidement possible. Pour simplifier au maximum la planification du voyage, il est préférable de commencer par le jour d'arrivée dans le lieu d'arrivée et de planifier à l'envers.
En route avec le Transsibérien
Un jour sur deux, un train part de la gare de Yaroslav et fait le voyage de Moscou à Vladivostok. Les wagons sont tous équipés de couchettes. Il y a des compartiments à deux, à quatre ou des compartiments spacieux avec 52 places couchées. Les places assises ne sont disponibles que pendant la journée dans les trains courts qui circulent entre les différentes villes russes, par exemple d'Omsk à Novossibirsk.
La ligne actuelle du Transsibérien est empruntée depuis les années 1930 et se caractérise par des paysages romantiques et sauvages et des villes uniques. La taïga russe défile principalement devant les fenêtres coulissantes des wagons. Au kilomètre 1.777 après Moscou, au milieu de l'Oural, un obélisque marque la frontière continentale entre l'Europe et l'Asie.
L'arrivée à Vladivostok depuis Moscou se fait après 144 heures de voyage, soit exactement 6 jours. Entre-temps, des pauses sont régulièrement effectuées afin de contrôler les trains pendant leur voyage de plusieurs jours et de remplacer les locomotives, ce qui est nécessaire, ne serait-ce qu'en raison des différents systèmes électriques.
Conseil : En Russie, il n'existe pas de billets de correspondance, ce qui signifie qu'un nouveau voyage commence en principe après chaque interruption de trajet, ce qui augmente le prix des billets interrompus jusqu'à 61%. Il est donc préférable, dans la mesure du possible, de réserver directement le train de bout en bout.
Autres liens :
Toutes les informations sur le Transsibérien, y compris les prix des billets et les horaires.
